MFK senza stress: come preparare l'auto al controllo tecnico svizzero

L'MFK (Motorfahrzeugkontrolle) è il controllo tecnico periodico obbligatorio per ogni veicolo in Svizzera. La frequenza dipende dal cantone e dall'età del veicolo, ma il principio è lo stesso ovunque: punti di sicurezza precisi, secondo una lista fissa.

Primo punto controllato: l'illuminazione — funzionamento di tutte le luci e soprattutto la loro regolazione. Un faro mal regolato, troppo alto, abbaglia gli altri utenti ed è uno dei motivi di rifiuto più frequenti. Fate controllare la regolazione prima dell'appuntamento.

Secondo punto: pneumatici e freni. Un battistrada sotto 1,6 mm squalifica subito il veicolo. Pastiglie e dischi vengono controllati per spessore e usura irregolare; un freno che «tira» è un motivo comune di controcontrollo.

Terzo punto, spesso trascurato: il sistema di scarico e la spia motore. L'MFK misura le emissioni, e le stazioni moderne verificano anche lo stato del sistema OBD. Se la spia motore è accesa o è registrato un codice attivo, il rifiuto è quasi certo.

Quarto punto: sospensioni e sterzo (giochi testati su un banco speciale), ammortizzatori. Quinto: il parabrezza — una crepa nel campo visivo del conducente porta al rifiuto, anche se il resto del veicolo è perfetto.

Infine, l'ispettore guarda sotto il veicolo: perdite, corrosione, stato dello scarico. Un sottoscocca ragionevolmente pulito facilita l'ispezione.

Volete affrontare l'MFK senza sorprese? Prenotate un controllo pre-MFK da noi: verifichiamo gli stessi punti dell'ispettore e correggiamo ciò che serve prima del vostro appuntamento.